ஆக்டல் குழாய்சமீபத்தில் API 5CT கேசிங் டெலிவரியை நிறைவு செய்ததுஹாலிபர்டன்(1919 இல் நிறுவப்பட்டது, ஹாலிபர்டன் ஆற்றல் துறையில் உலகின் முன்னணி தயாரிப்புகள் மற்றும் சேவைகளை வழங்குபவர்களில் ஒன்றாகும்), இது பல அளவுகள் மற்றும் தரங்களை உள்ளடக்கியது. ஆர்டரில் தடையற்ற கேசிங் இன் அடங்கும்K55, L80, மற்றும் P110, அனைத்தும் கண்டுபிடிக்கக்கூடிய ஷிப்மென்ட் பணிப்பாய்வுகளின் கீழ் தயாரிக்கப்பட்டு, சேருமிடத்தில் சுமூகமான பெறுதல் ஆய்வுக்காக முழுமையான ஆவணங்களுடன் வெளியிடப்பட்டது.
ஆர்டர் மேலோட்டம்
- தரநிலை: API 5CT
- தயாரிப்பு: தடையற்ற உறை (R3)
- பொருட்கள்:
20" 133# K55, R3, BTC, தடையற்றது
13-3/8" 72# L80, R3, TP, CQ D, தடையற்றது
9-5/8" 53.5# P110, R3, TPCO D, தடையற்றது
7" 32# P110, R3, TPCQ D, தடையற்றது
- இலக்கு துறைமுகம்: லுவாண்டா, அங்கோலா
API 5CT கேசிங் ஷிப்மென்ட்-ஹாலிபர்டனுக்கு டெலிவரி
API 5CT கேசிங் நன்மைகள் & பயன்பாடுகள்
API 5CT உறைகிணறு கட்டுமானத்தில் கிணறு ஒருமைப்பாட்டை ஆதரிக்கவும், சிமெண்ட் மற்றும் மண்டல தனிமைப்படுத்தலுக்கு நிலையான பாதையை வழங்கவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கலப்பு பிரிவுகள் மற்றும் வெவ்வேறு சுமை தேவைகள் கொண்ட திட்டங்களுக்கு, கேசிங் சரங்கள் பெரும்பாலும் பல தரங்களையும் அளவுகளையும் இணைக்கும்
தடையற்ற உறைசீரான சுவர் ஒருமைப்பாட்டை வழங்குகிறது மற்றும் சீரான செயல்திறன் எதிர்பார்க்கப்படும் பிரிவுகளுக்கு பொதுவாக தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது.
எடுத்துக்காட்டு 1:இல்ஆழமான கரையோர கிணறுகள், இயங்கும் மற்றும் சிமென்ட் செய்யும் போது அதிக சரிவு மற்றும் இழுவிசை சுமைகளைக் கையாள, ஆபரேட்டர்கள் பெரும்பாலும் கீழ்ப் பகுதிகளில் அதிக வலிமை கேசிங்கை இயக்குகிறார்கள்.
எடுத்துக்காட்டு 2:இல்கடுமையான தளவாட அட்டவணைகளுடன் கூடிய கடல் அல்லது கடலோர திட்டங்கள், கலப்பு-அளவிலான கேசிங் புரோகிராம்கள் தெளிவான மார்க்கிங் மற்றும் பேட்ச் டிரேசபிலிட்டி மூலம் பயனடைகின்றன
வெவ்வேறு கிணறு பிரிவுகளுக்கான கிரேடு கவரேஜ்:
K55மேல் பிரிவுகள் அல்லது குறைந்த சுமை தேவைகள் கொண்ட இடைவெளிகள் போன்ற நிலையான வலிமை தேவைகள் போதுமானதாக இருக்கும் இடங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
L80சேவை நிலைமைகளுடன் சீரமைக்கப்பட்ட பொருள் கட்டுப்பாட்டுடன் வலுவான செயல்திறன் தேவைப்படும் திட்டங்களுக்கு பொதுவாக தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது, அரிப்பு அல்லது சேவை தேவைகள் இறுக்கமாக இருக்கும் இடைநிலை அல்லது உற்பத்தி சரங்களில் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
P110ஆழமான கிணறுகள் மற்றும் அதிக சுமைகளுக்கு அதிக வலிமை தேவைப்படும் இடங்களில் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, பொதுவாக உறை நிரலின் கீழ் பிரிவுகளில்.
R3 நீள வரம்புசரத்தில் உள்ள இணைப்புகளின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்க உதவுகிறது, இயங்கும் திறனை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் இணைப்பு-தொடர்பான கையாளுதல் நேரத்தைக் குறைக்கிறது.
BTC இணைப்புகள்உறுதியான மேக்-அப் பண்புகள் மற்றும் புலம் பரிச்சயம் ஆகியவற்றிற்காக கேசிங் சரங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, சரியான கையாளுதல் மற்றும் இறுதிப் பாதுகாப்புடன் நிர்வகிக்கப்படும் போது நிலையான இயங்கும் செயல்பாடுகளை ஆதரிக்கிறது.
போர்ட் ஸ்டேஜிங் & ஷிப்மென்ட் செயல்முறை
இந்த ஷிப்மெண்ட் ஒரு படி-படி-ஏற்றுமதி வழக்கத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டதுபாதுகாப்பான கையாளுதல், தெளிவான கண்டுபிடிப்பு மற்றும் விரைவான பெறுதல் ஆய்வு:
1.போர்ட் கிடங்கு ரசீது ஆய்வு
துறைமுக முற்றத்திற்கு வந்தவுடன் அளவு, தோற்றம் மற்றும் குறிக்கும் சரிபார்ப்பு.
2.குறிப்பிட்ட{1}}அடிப்படையிலான ஸ்டாக்கிங்
கேசிங் வரிசைப்படுத்தப்பட்டு அரங்கேற்றப்பட்டதுOD / எடை / நீளம், குறிகள் தெரியும்படி வைத்தல் மற்றும் பாதுகாப்பான கிரேன்/ஃபோர்க்லிஃப்ட் கையாளுதலுக்காக மூட்டைகளை நிலைநிறுத்துதல்.
3. மாதிரி ஆய்வு
பரிமாண மற்றும் காட்சி சோதனைகள் மாதிரி அடிப்படையில் மேற்கொள்ளப்பட்டன, தேவைப்படும் போது பதிவுகள் பதிவு செய்யப்பட்டன.
4.துரு தடுப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு
எண்ட் கேப்கள்/பாதுகாவலர்கள் நிறுவப்பட்டு, ஸ்டேஜிங்கின் போது மீண்டும் சரிபார்க்கப்பட்டது; முற்றத்தில் நகரும் போது சிராய்ப்பு மற்றும் மாசுபாட்டைக் குறைக்க தேவையான இடங்களில் போர்த்துதல்/பிரித்தல் பயன்படுத்தப்பட்டது.
5.சர்வதேச நிலையான பேக்கேஜிங்
ஸ்டீல் ஸ்ட்ராப்பிங், உறுதிப்படுத்தப்பட்ட தூக்கும் புள்ளிகள் மற்றும் தெளிவான மூட்டை குறிச்சொற்கள் நிலையான கையாளுதல் மற்றும் அடையாளம் காண பயன்படுத்தப்பட்டன.
6. கொள்கலன் ஏற்றுதல் தயாரிப்பு
நிரப்புவதற்கு முன், மூட்டைகள் வரிக்கு எதிராக-கோடு- சரிபார்க்கப்பட்டனபேக்கிங் பட்டியல், மற்றும்வெப்பம்/தொகுதி குறிப்புகள்கண்டறியும் தன்மையை சுத்தமாக வைத்திருப்பது உறுதி செய்யப்பட்டது.
7.போர்ட் ஏற்றுதல் செயல்பாடு
கடல் போக்குவரத்தின் போது இடமாற்றம் ஆபத்தை குறைக்க வசைபாடுதல் மற்றும் வலுவூட்டல் மூலம் ஏற்றுதல்/ஃபோர்க்லிஃப்ட் பரிமாற்றம் மேற்கொள்ளப்பட்டது.
8.கடல் ஏற்றுமதி ஏற்றுமதி
ஆய்வு நிலை, பேக்கிங் நிலை மற்றும் இறுதி ஆவணத் தொகுப்பு ஆகியவை இலக்கைப் பெறுவதற்காக சீரமைக்கப்பட்ட பின்னரே ஏற்றுமதி வெளியிடப்பட்டது.
உண்மையான{0}}உலக உதாரணம்கலப்பு -ஸ்பெக் லோட்களில் இருந்து:K55/L80/P110 ஒன்றாக அனுப்பப்படும் போது, தரம் மற்றும் அளவு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் தனித்தனி யார்டு மண்டலங்களில் மூட்டைகள் கட்டப்படுகின்றன. குறிச்சொற்கள் -விரைவான குறுக்குவெட்டுக்கு எதிர்நோக்கும்-ஏற்றப்படும் போது சோதனை செய்தல், சரக்குகள் இறக்கப்பட்டு தளத்தில் விநியோகிக்கப்படும்போது கலவை அபாயத்தைக் குறைக்கும்{6}}.
பொதுவான பிரச்சனை
ஷிப்பிங்கின் போது K55 / L80 / P110 கலக்கப்படாமல் இருப்பது எப்படி?
போர்ட்டில் விவரக்குறிப்பு மூலம் தொகுப்புகள் கட்டமைக்கப்படுகின்றன, குறிச்சொற்கள் தெரியும், மேலும் ஒவ்வொரு மூட்டையும் பேக்கிங் பட்டியலுக்கு எதிராக வெப்பம்/தொகுப்பு குறிப்புகளுடன் கொள்கலன் ஏற்றுவதற்கு முன் சரிபார்க்கப்படும்.
லுவாண்டாவில் ஆய்வு பெறுவதற்கு என்ன ஆவணங்கள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன?
பேக்கிங் பட்டியல் மற்றும் மூட்டை அடையாளங்களுடன் சீரமைக்கப்பட்ட ஒரு முழுமையான ஷிப்மென்ட் ஆவண தொகுப்பு, விரைவான பெறுதல் காசோலைகளுக்கு வெப்பம்/தொகுதி ட்ரேஸ்பிலிட்டியை ஆதரிக்கிறது.
துறைமுக கையாளுதல் மற்றும் கடல் சரக்குகளின் போது உறை முனைகள் மற்றும் இணைப்புகள் எவ்வாறு பாதுகாக்கப்படுகின்றன?
போர்ட் ஸ்டேஜிங்கின் போது எண்ட் கேப்கள்/பாதுகாவலர்கள் நிறுவப்பட்டு மீண்டும் சரிபார்க்கப்படுகின்றன; போக்குவரத்தின் போது சாய்வு/நூல் சேதம் மற்றும் மாற்றத்தை குறைக்க மூட்டைகள் கட்டப்பட்டு வசைபாடுகின்றன.
சாட்சியை பொதி செய்வதற்கு அல்லது ஏற்றுவதற்கு மூன்றாம் தரப்பு சோதனையை ஏற்பாடு செய்ய முடியுமா?
ஆம். சாட்சி புள்ளிகள் திட்ட ITP உடன் சீரமைக்கப்படலாம் (எ.கா., இறுதி ஆய்வு, பேக்கிங் சரிபார்ப்பு, ஏற்றுதல் காசோலைகள்), மேலும் மூன்றாம்-தரப்பு அறிக்கை தேவைப்படும்போது இறுதி ஆவணத் தொகுப்பில் சேர்க்கப்படும்.
சான்றிதழ்கள்
CE சான்றிதழ்
ISO 9001 சான்றிதழ்
API Q1 சான்றிதழ்
ஏபிஎஸ் சான்றிதழ்
AP-5L சான்றிதழ்
API-5CT சான்றிதழ்
